Убийца российских "сушек": что известно об истребителе JAS 39 Gripen, который может получить Украина
Gripen рассматривался как кандидат на расширение украинского авиапарка еще до полномасштабного вторжения. Сегодня же шведский истребитель – претендент, наряду с американскими F-16, на роль главного самолета для отечественных ВВС.
"Если кто-то думает, что самолеты F-16 – это решение, то они глубоко ошибаются. Наши аэродромы не готовы для F-16, там есть нюансы. Поэтому, возможно, нам нужны другие самолеты. Не только F-16 хорошие. Есть другие самолеты современного стандарта. Например, Gripen шведского производства", – недавно отметил министр обороны Алексей Резников.
Что известно об этом истребителе – читайте в материале OBOZREVATEL.
Что может "Грифон"?
Это многоцелевой истребитель четвертого поколения, разработанный компанией Saab. Этот самолет создавался для условий Швеции, которая только сейчас решила вступить в НАТО, а до этого рассчитывала на свои силы в вопросе возможной войны с Россией.
Благодаря этому в машину были заложены крайне важные параметры – в частности, простота в обслуживании, неприхотливость ко взлетно-посадочным полосам, а также дешевизна эксплуатации.
Gripen только формально называется истребителем, ведь разрабатывался он как универсальный многоцелевой самолет и по факту может использоваться для различных целей. Аббревиатура JAS в названии самолета расшифровывается как Jakt (истребитель), Attack (штурмовик), Spaning (разведчик).
В общей сложности существует три поколения Gripen: A (одноместный)/B (двухместный), C/D и E/F. И фактически они соответствуют годам по уровню технологий и оснащенности: 90-е, 2000-е и 2010-е.
Последняя версия JAS 39E/F по масштабности обновления получила название Gripen New Generation – и в этом самолете действительно целый пакет новшеств. В частности, двигатель F414 F/A-18 Super Hornets, позволяющий без форсажа лететь на сверхзвуковой скорости. Среди европейских самолетов этим может похвастаться только французский Rafale.
Также в самолет интегрированы все современные цифровые системы, включая радар с активной фазированной решеткой, оптико-локационной системой, станцией радиоэлектронной борьбы и снижением заметности. То есть по уровню технической оснащенности JAS 39E/F не уступает американскому F-16.
Максимальный взлетный вес составляет 16,5 тонн, а количество точек вооружения – 10. Благодаря увеличенному объему топлива боевой радиус действия доходит до 1300 км против 800 км у JAS 39C/D.
Характеристики самолета
Экипаж: один (версия E)/два (версия F) человека
Размах крыла: 8,6 м
Максимальный взлетный вес: 16,5 т
Полезная нагрузка: 7,2 т
Двигатель: 10000 кгс на форсаже
Точек подвески: 10
Максимальная скорость: 2 Маха
Боевой радиус: 1500 км
В чем особенности самолета?
Главными плюсами шведского самолета называют экономичность, неприхотливость, а также широкий спектр вооружений и возможностей боевого применения.
Стоимость одного летного часа составляет 7-8 тыс. долларов для версии JAS 39C/D и, по неподтвержденной информации, даже 4 тыс. долларов для JAS 39E/F. Для сравнения, у F-16 этот показатель – около 7-8 тыс. долларов, F/A-18 – 12-18 тыс. долларов, Dassault Rafale – около 16-20 тыс. долларов.
"Плюс" в пользу Gripen – его неприхотливость в плане посадочных полос, поскольку он создавался в Швеции, которая, согласно доктрине, в случае войны должна рассредоточить свою авиацию по всей стране. Поэтому он должен совершать взлет и посадку с не очень качественных полос, включая полевые аэродромы на автомобильных магистралях.
Еще один козырь шведских самолетов – расход топлива. Он почти в два раза меньше, чем у советского Миг-29, и почти в три раза меньше, чем у Су-27. А еще Gripen неприхотлив в обслуживании: представители Saab заявляют, что для обслуживания самолета достаточно четырех военнослужащих срочной службы шведских ВВС на любой подходящей автодороге, куда сядет JAS 39 Gripen.
Арсенал вооружения шведского истребителя включает ракеты от разных производителей, в том числе AIM-120 дальностью 120 км, работающие по принципу "выстрелил и забыл", снаряды от MBDA, высокоточные бомбы GBU-12, крылатые и противокорабельные ракеты.
Учитывая то, что отечественный военно-промышленный комплекс может выпускать ракеты "воздух – воздух", а также должен создать воздушный вариант "Нептуна", такая возможность Gripen значительно более привлекательна, чем вариант, при котором, помимо самолета, необходимо будет закупать к нему еще и зарубежное вооружение.
Несколько лет назад главнокомандующий ВВС Швеции Матс Хельгессон заявил, что JAS 39 Gripen смогут без проблем уничтожать российские "Су". Военный также добавил, что Gripen – самолет, предназначенный для уничтожения российских истребителей. Такое свойство, по его словам, определяется способностью глушить радиосигнал и благодаря этому скрытно выходить на линию атаки.
Британский эксперт по военной авиации Джастин Бронк из Королевского объединенного института оборонных исследований также давал высокую оценку шведскому самолету, утверждая, что за счет развитых средств радиоэлектронной борьбы Gripen превосходит все другие современные истребители. Концерн Saab, стремясь превзойти конкурентов, выбрал развитие не стелс-технологий, а средств РЭБ.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале Obozrevatel и в Viber. Не ведитесь на фейки!