Чорний час для російської авіації: що показала нова тактика СОУ і скільки ворог втратив бойових літаків від початку повномасштабної війни
У ніч проти 21 грудня Головне управління розвідки Міноборони України провело операцію на російському військовому аеродромі під Липецьком, де було спалено винищувачі Су-30СМ з бортовими номерами "12" і "82". Це вже не перша операція на території країни-агресора, під час якої знищується російська тактична авіація. Впевнено можна сказати, що Україна обрала тактику полювання на російські бойові літаки на землі, де вони найбільш уразливі. І вона успішно працює.
На початку грудня ГУР здійснило наліт на аеродром Кача у тимчасово окупованому Криму, результатом якого стала ліквідація літаків МіГ-29 і Су-24. А в ніч проти 18 грудня вже далекобійні дрони Центру спецоперацій "А" СБУ вельми результативно відмінусували висотний перехоплювач МіГ-31БМ, через два дні вони вразили ще й два Су-27 у Бельбеку.
Очевидно, грудень стає чорним місяцем для російської тактичної авіації у 2025 році. Але не менш цікавим залишається питання, скільки Росія вже втратила бойових літаків і скільки у неї залишається в строю.
Втрати тактичної авіації ПКС РФ
Насамперед уточню, що в питанні втрат тактичної авіації ПКС РФ буде дві категорії, а саме: офіційні дані Генерального штабу ЗСУ та верифіковані дані моніторингових груп, OSINTерів.
Різниця у тому, що верифіковані дані – це винятково ті, які мають відео- або фотопідтвердження пошкодження/знищення техніки. Зі свого боку Генеральний штаб ЗСУ не завжди надає такі дані, хоча за час повномасштабної війни в Україні ми вже неодноразово переконувалися у тому, що пропорція втрат верифікована – офіційні у середньому 1 до 2/2,5 зберігає високий рівень достовірності та довіри.
Згідно з офіційними повідомленнями, з 2022 року ПКС РФ втратили в Україні 432 літаки. Найбільше російські окупаційні війська зазнали втрат у перший місяць повномасштабного вторгнення, у березні – 113 бойових машин. Тоді вони сміливо і вкрай нахабно літали в українському повітряному просторі, який до їхніх літаків виявився вельми й вельми недружнім.
Але усвідомлення неминучого прийшло не відразу, і за березень-квітень 2022 року Росія зазнала найважчих втрат тактичної авіації за всю свою історію – понад 160 літаків.
І тут постає ще одна проблема з даними від ГШ: вони не містили вказівок щодо модифікацій літаків, а часто мали вигляд сухої констатації факту. Тип збитого або пошкодженого літака почали вказувати пізніше, коли втрати ПКС РФ скоротилися через їхню втечу з повітряного простору України.
Що ж до верифікованих даних, то у різних моніторингових груп різні дані, але приблизно між собою схожі за кількістю і становлять від 150 до 160 літаків. З урахуванням пропорції 1 до 2/2,5 співвідношення вказує на високий рівень достовірності втрат ПКС РФ у зведеннях ГШ ЗСУ.
Так, верифіковані втрати й стан бойової тактичної авіації ПКС РФ на кінець 2025 року мають такий вигляд:
Су-24
Верифіковані втрати: 14-20
Загальна кількість: близько 130
Умовно боєздатний стан: менш як 80
Су-25
Верифіковані втрати: 41-46
Загальна кількість: близько 160
Умовно боєздатний стан: менш як 90
Су-27
Верифіковані втрати: 5
Загальна кількість: близько 100
Умовно боєздатний стан: менш як 60
Су-30
Верифіковані втрати: 20
Загальна кількість: близько 100
Умовно боєздатний стан: менш як 85
Су-34
Верифіковані втрати: 41-47
Загальна кількість: близько 110
Умовно боєздатний стан: менш як 90
Су-35
Верифіковані втрати: 8
Загальна кількість: близько 120
Умовно боєздатний стан: менш як 100
Су-57
Верифіковані втрати: 1-2
Загальна кількість: 19
Умовно боєздатний стан: 5
МіГ-29
Верифіковані втрати: 5
Загальна кількість: близько 85
Умовно боєздатний стан: менш як 60
МіГ-31
Верифіковані втрати: 4-6
Загальна кількість: близько 130
Умовно боєздатний стан: менш як 70
Важливо зазначити, що параметр "боєздатний стан" правильніше було б назвати "льотний стан", оскільки низка літаків ледве можуть виконувати бойові завдання, які покладаються зараз на ПКС РФ. Як через свою морально-технічну застарілість, так і через загальну нездатність виконати завдання без ризику катастрофи. Простіше кажучи, вилетіти він може, а ось чи повернеться – питання.
Висновки
Російська авіація починаючи з 2022 року зазнала найтяжчих втрат від часів Другої світової війни й продовжує їх зазнавати, навіть після того, як сховала літаки у глибокому тилу.
У повітряний простір України якщо зараз й залітає російська тактична авіація, то винятково для того, щоб з безпечної відстані запустити КАБ або авіаційну ракету. Але за неможливості дістати ПКС РФ у повітрі Сили оборони України дотягуються до неї на землі.
Точно так само, як Україна – країна, що не має флоту, перемогла Росію (яка мала Чорноморський флот у минулому, а зараз флотилію) у морському бою, зараз завдає поразки ПКС РФ на землі, заганяючи бойові літаки, влаштовуючи полювання на них на їхній же території.
Не здивуюся, якщо у 2026 році ми побачимо масштабування цього полювання.
Let the Hunt Begin!
Матеріал опубліковано в межах спільного проєкту OBOZ.UA і групи "Інформаційний спротив".