СБУ обійшла "глушилки" і провезла 21 тонну вибухівки: Малюк розкрив деталі першої атаки на Кримський міст

СБУ обійшла 'глушилки' і провезла 21 тонну вибухівки: Малюк розкрив деталі першої атаки на Кримський міст

Керівник Служби безпеки України Василь Малюк розкрив деталі першої атаки на Кримський міст, яку було здійснено восени 2022 року. Щоб непомітно провезти 21 тонну вибухівки, співробітники СБУ обмотали її пакувальною плівкою. Рулони такої плівки, за легендою спецоперації, і мала офіційно перевозити вантажівка, яка вибухнула на мосту.

Про подробиці атаки Малюк розповів в інтерв'ю NV. В СБУ також показали фото підготовки до спецоперації. За словами голови спецслужби, було підібрано таку товщину плівки, щоб сканери на пунктах пропуску не помітили вибухівку (21 тонну в тротиловому еквіваленті).

Співробітники СБУ обмотали вибухівку пакувальною плівкою

Окрім того, СБУ "обійшла" спеціальні глушилки на Кримському мосту, які збивають GPS-координати. Тож 8 жовтня 2022 року вантаж усередині плівки злетів у повітря на середині мосту.

"Ми сім кіл пекла пройшли, використали втемну стільки росіян!" – сказав Малюк.

За його словами, в організації другої атаки на Кримський міст у липні 2023 року велику роль відіграв офіцер із позивним "Хантер".

Він багато зробив для створення морських дронів, які й підірвали путінський міст. Кількість гексогену на них довели до 850 кг.

Вантажівка, яка вибухнула на мосту, мала перевозити рулони плівки

Також модернізували систему керування безпілотниками, отримавши якісно новий зразок надводного "месника".

Дистанційно керовані плавзасоби-камікадзе були виготовлені з унікального матеріалу, непомітного для ворожих радіолокаційних станцій (РЛС). Конструкція дронів передбачала три види керування та, за необхідності, самознищення.

"Це було непередаване відчуття. Коли стався вибух, ми дуже голосно кричали, тому що напруга всередині була величезною", – розповів Малюк, який особисто розробляв та контролював проведення цієї спецоперацї.

Керівник СБУ наголосив, що Кримський міст є законною ціллю для України і Женевські конвенції не забороняють атакувати такі об’єкти.

Зазначимо, Керченський міст є одним з елементів транспортної інфраструктури російських окупантів. Його автомобільна частина використовувалася для військових перевезень ще з 2018 року, до відкриття залізничної частини мосту.

Як повідомляв OBOZREVATEL:

– Уперше "бавовна" на Кримському мосту сталася вранці 8 жовтня 2022 року. Внаслідок вибуху вантажівки обвалилися дві напівсекції автомобільної частини мосту та було пошкоджено залізничну колію.

– Уранці 17 липня 2023 року сталася друга "бавовна" на мосту. На конструкції утворилося кілька великих провалів дорожнього полотна, загинули три людини.

– 12 серпня окупанти заявили про нову "бавовну" в районі Кримського мосту. Там чули не менш ніж чотири вибухи та стрілянину, працювала ППО загарбників. Рух через міст перекрили.

– 17 серпня спікерка Сил оборони півдня Наталія Гуменюк розповіла, що Кримський міст працює в обмеженому режимі. Через останню атаку рух на ньому часто перекривають.

Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!