Українські удари порушують логістику ворога і викликали колапс у Криму: у z-блогерів паніка – ISW

Україна нарощує удари по російській логістиці на окупованих територіях на сході та півдні країни, окупанти вже відчувають наслідки логістичного "локдауну" – і вони будуть лише посилюватися. Зокрема, у Криму до паливної кризи через українські удари додався ще й дефіцит основних товарів та матеріалів.

Українська кампанія середньої дальності та її результати викликали паніку у z-блогерів. Про ситуацію та реакцію на неї так званих російських воєнкорів і військових блогерів розповіли в Інституті вивчення війни (ISW).

Україна вибиває російську логістику на ТОТ півдня та сходу

Українські удари середньої дальності по російських наземних лініях зв'язку на окупованому півдні та сході України продовжують порушувати російську логістику.

Оперативні наслідки цих ударів, вважають аналітики, найближчим часом лише посилюватимуться.

Під вогневим контролем Сил оборони перебувають окуповані Луганськ, Старобільськ, Алчевськ, Брянка та Кадіївка, а також інші населені пункти на ТОТ, через які проходить автомагістраль М-04 (Знам'янка — Луганськ — Ізварине на російсько-українському кордоні) або які розташовані біля цієї дороги.

За оцінками українських військових, траса М-04 є важливішою для російської військової логістики, ніж автомагістраль М-14, що з'єднує російську Ростовську область із тимчасово окупованим українським Кримом і проходить через окуповані території півдня нашої держави.

Як зазначив один з українських операторів БпЛА, траса М-04 пролягає від Москви до Ростова-на-Дону, російських чорноморських портів та Кавказького регіону. Він додав, що через М-04 постачаються вантажі до окупованого Криму, півдня України, Луганської (через Міллерове та Каменськ-Шахтинський Ростовської області РФ) та Донецької (через Новошахтинськ Ростовської області) областей.

"Автомагістралі М-04 та М-14 пов'язані між собою, а українські війська також завдають ударів по ділянках автомагістралі H-20, що з'єднують М-04 з М-14 через Донецьк. Тому українські удари, ймовірно, спричинять ще глибші каскадні наслідки в оперативному тилу Росії найближчим часом", – зазначили в ISW.

Аналітики констатували, що українські удари продовжують ускладнювати російську логістику вздовж М-04 та М-14. Призначений Кремлем гауляйтер "ЛНР" (окупованої частини української Луганщини) Леонід Пасічник через це 6 червня видав указ про заборону руху комерційних пасажирських транспортних засобів через ділянку М-04, яка проходить через регіон.

Колишній радник мера Маріуполя, а нині керівник Центру вивчення окупації Петро Андрющенко 7 червня повідомив, що російські війська змінили свій логістичний маршрут між Маріуполем і Бердянськом і тепер використовують місцеві дороги поблизу узбережжя замість траси М14, яка з'єднує два міста

Андрющенко додав, що російські війська намагаються замаскувати свою військову техніку під цивільну, змінюючи колір тентів, що накривають кузови вантажівок, та перефарбовуючи вантажівки у білий колір.

"Використання невеликих доріг та об'їздів, ймовірно, уповільнить російську логістику, оскільки українські війська продовжуватимуть обстрілювати російську техніку найближчим часом", – вважають в ISW.

У Криму посилюється паливна криза

Тим часом у Криму, який через українські удари поступово перетворюється на "острів" з точки зору постачання, все гостріше відчувають нестачу бензину.

6 червня гауляйтер окупованого Севастополя Михайло Развожаєв оголосив, що велика кримська мережа заправок ТЕС відпускатиме пальне лише за попередньо отриманими через російський державний месенджер Max QR-кодами. Представник окупаційної адміністрації додав, що кількість доступних QR-кодів у певний день відповідатиме обсягу бензину, доступного для продажу.

Пізніше того ж дня Развожаєв заявив, що окупаційна влада Криму розпродала всі доступні QR-коди на 7 червня протягом двох годин. До того ж, у Севастополі тепер можна придбати не більше 20 л пального на тиждень (раніше такі обмеження встановлювалися на день).

"Поєднання далекобійних ударів України по російській енергетичній інфраструктурі та ударів середньої дальності по російських наземних лініях зв'язку на півдні та сході держави, ймовірно, сприяло дефіциту бензину в окупованому Криму", – зазначили аналіики.

Вони також додали, що після ударів по російській логістиці 7 червня гауляйтер окупованої частини Херсонщини Володимир Сальдо оголосив про припинення руху через КПП Джанкой на адмінмежі між цим регіоном та Кримом. Причиною стало заявлене росіянами пошкодження українськими дронами мосту у Чонгарі, що з'єднує ці дві адміністративні одиниці України.

На півострові також починається дефіцит деяких товарів

Окупований Крим також починає відчувати дефіцит основних товарів та матеріалів.

Згідно з повідомленням незалежного російського видання "Агентство", жителі Криму з 5 червня скаржаться на перебої з постачанням, а відтак і з продажем у магазинах деяких продуктів. З обмеженнями продають у кримських роздрібних точках гречку, цукор, рис та борошно.

Окупаційна влада намагається приховати справжні причини дефіциту продуктів та пального. У ньому окупанти винуватять "природні затишшя" у циклах збору врожаю, які, мовляв, "тимчасово зменшують доступність деяких продуктів".

"Успішні удари України по російських транспортних артеріях на окупованих територіях, ймовірно, матимуть дедалі більший вплив на здатність Росії постачати туди основні товари", – прогнозують в ISW.

Z-блогери панікують

Успішні ударні кампанії України середньої та великої дальності викликають невдоволення та паніку в російській спільноті військових блогерів.

Так, z-блогер та колишній інструктор "Шторм-Z" 7 червня поскаржився, що Україна розширює свої ударні кампанії середньої та великої дальності, щоб завдати ударів по критично важливій та оборонній промисловій інфраструктурі на оперативній та стратегічній глибині, а також погіршує стан радарів та систем протиповітряної оборони Росії.

Він розкритикував російську бюрократію та конфлікти між державою та корпоративними фігурами за нездатність реагувати на посилення ударів України.

Блогер попередив, що Росія не в змозі аналізувати тенденції на полі бою в Україні та недооцінює поточні та майбутні можливості супротивника.

Ще один його "колега" стверджував, що дефіцит бензину в окупованому Криму породжує паніку серед місцевих жителів

Інший z-блогер поскаржився, що українські удари середньої та далекої дальності впливають на російську військову логістику та постачання палива на півдні Росії та в окупованій Україні.

"Деякі військові блогери розкритикували міністерство оборони Росії та начальника Генерального штабу генерала армії РФ Валерія Герасимова за те, що вони не завдають ударів у відповідь по українській логістиці, зокрема по мостах через річку Дніпро. Російські військові блогери останніми днями все більше скаржаться на наслідки ударних кампаній України та нездатність Росії захиститися від цих ударів. Ці успішні ударні кампанії України стають точками невралгії в ультранаціоналістичному інформаційному просторі, особливо враховуючи, що поточні погані результати Росії на полі бою, зростання втрат та економічні труднощі породжують широке внутрішнє невдоволення", – резюмували аналітики.

Як писав OBOZ.UA раніше в ISW зазначали, що далекобійні удари України ставлять Росію перед серйозною дилемою.

Також аналітики констатували, що окупанти втрачають ефективність на фронті на тлі ефективного українського наступу.

Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!