Відео дня
Путін саджає у свої Су-25 льотчиків з КНДР, є погана і хороша новини. Інтерв’ю з авіаекспертом Храпчинським
Військова співпраця країни-агресора Росії з Північною Кореєю може передбачати не лише залучення північнокорейської армії до бойових дій на фронті, але й поповнення льотного складу Росії. За інформацією, яка наразі не підтверджена, КНДР могла надати РФ своїх військових льотчиків. Погана новина полягає в тому, що вони, напевно, мають досвід роботи на літаках старих радянських зразків, зокрема на бомбардувальнику Су-25, оскільки КНДР також має на озброєнні такі зразки. Проте хороша новина – це те, що підготовка льотчиків може тривати до року, зокрема через те, що їм доведеться долати мовний бар’єр.
Чому Силам оборони досі не вдається ефективно протидіяти російським носіям КАБів, які ворог скидає на Україну мало не щодня? Чому в цьому не можуть допомогти винищувачі F-16, що передали Україні? Тому що головне питання – не кількість винищувачів, а озброєння, яке союзники передають разом із ними.
Про це в ексклюзивному інтерв'ю OBOZ.UA розповів авіаексперт Анатолій Храпчинський.
– За повідомленнями видання Newsweek, що посилається на власні джерела, КНДР відправила до РФ льотчиків, які мають навчитися керувати російськими літаками, а згодом брати участь у війні проти України. Чи вважаєте ви, що це дійсно можливо? І суто технічний момент: скільки часу мають навчатися льотчики, щоб мати змогу керувати російськими військовими літаками?
– Якщо ми кажемо про північнокорейських пілотів, то насправді вони раніше керували старим радянським авіапарком. Чи зможуть вони пустити льотчиків з КНДР безпосередньо на старий радянський авіапарк? Так, можуть.
Росія навряд чи буде використовувати північнокорейських льотчиків на "сучасних" літаках. Найімовірніше, вони можуть працювати на фронтовому бомбардувальнику Су-25, а також на МіГ-29, Мі-24, Мі-26, Мі-8. Це ті літаки та гелікоптери, на яких північнокорейські пілоти можуть впевнено брати участь у бойових діях.
Зрозуміло, є проблема мовного бар’єру. І тут мова дійсно має значення, їм буде дуже складно перейти на російську, для координації дій між підрозділами, адже більшість північнокорейських військових не володіють російською, незважаючи на те, що, можливо, хтось із них колись навчався в Радянському Союзі або в Росії.
Якщо говорити про терміни, то я даю близько 9-12 місяців на те, щоб підготувати льотчиків до безпосередньої участі в бойових діях на нових літаках та для подолання мовного бар'єру.
– Отже, ще маємо час.
– Так, маємо час, але потрібно розуміти, що вони можуть пустити їх як "м'ясо". Що в РФ, що в КНДР багато людей, які готові приносити себе в жертву заради "царя".
Безумовно, Росія наразі шукає дешевий ресурс для поповнення армії, тому що сил не вистачає. З пілотами в них була проблема ще за часів початкової фази Сирійської операції, по всій Росії закликали вступати у військові виші, тоді сам Шойгу активно наголошував на цьому.
– А як щодо майстерності північнокорейських льотчиків? Чи знаєте ви про те, наскільки вони кваліфіковані?
– Вони навчалися, готувалися, тому можна сказати, що вони вміють літати. Але загалом питання майстерності залежить від можливостей "набивати руку" під час бойових вильотів. Наприклад, наші українські пілоти найкрутіші. Чому? Тому що в них постійні бойові вильоти.
– Моніторингова платформа Tracking висловила припущення, що Росія може проводити ядерні стратегічні вчення. Підстава для такого висновку – досить незвична активність авіації противника. Так, протягом двох днів, 21-22 жовтня, літаки Ту-95МС злітали одразу з трьох аеродромів Росії – "Оленья", "Енгельс-2" та "Українка". Маршрут пролягав до Каспійського та Японського моря, над Саратовською областю. Усі літаки перебували в повітрі понад 5 годин. Чи могли б ви припустити, що це могло бути?
– Почнімо з польотів стратегічної авіації. Виконання польоту, що триває 5-6 годин, – це нормально для таких типів літаків, вони можуть перебувати тривалий час у повітряному просторі. За часів Радянського Союзу Ту-160 виконували тренувальні вправи, під час яких вони долітали до Північного полюса, відстрілювалися по умовних цілях у США і Канаді і поверталися назад. Тепер уявіть, скільки годин тривав такий тренувальний політ.
Далі – перебазування літаків з аеродрому на аеродром. "Українка", "Енгельс", "Оленья"… Це відбувається в межах передислокації, яка в них була постійно.
Підліт у район Каспію. Каспій для них – це зона пусків по Європі, по території України. Тобто цілком імовірно, що вони зараз тренуються запускати ракети. Які саме ракети, ядерні чи крилаті? Ці ракети відрізняються лише боєголовками. Отже, виконання таких завдань може бути імітацією роботи задля створення додаткових проблем для наших сил, які перебувають в постійному черговому режимі.
Далі. "Енгельс-2" є основною базою літаків стратегічної авіації. Там є усе необхідне для передполітної підготовки чи дрібного ремонту або регламентних робіт.
Тому я б сказав, що це передислокація і звичайні навчання. Чи будуть вони використовувати ядерну зброю? Чи будуть застосовувати звичайні крилаті ракети? Тут вже немає різниці, адже методика їхнього застосування однакова. Ці літаки можуть запускати ракети, які летять на відстань близько 4 тисяч кілометрів.
– На жаль, Росія продовжує досить активно атакувати Україну КАБами. Наша країна вже отримала перші зразки винищувачів F-16. Чи є прямий зв'язок між кількістю F-16 і ефективністю протидії російським носіям КАБів?
– Насправді тут не треба зосереджувати увагу на тому, чи стало в нас більше F-16. Так, справді, збільшення кількості літаків F-16 дозволяє нам їх використовувати для більшого спектра завдань, але треба зрозуміти, що окрім цього, є питання щодо отриманого озброєння до цих літаків.
Наприклад, для активної і якісної протидії російським літакам, які скидають КАБи, нам потрібні ракети AIM-120 AMRAAM, які працюють на 185 кілометрів плюс. Тобто треба мати можливість перебувати в безпечній зоні і на відстані збивати російські літаки. Отже, тут питання наявності зброї, яка може допомогти нам вирішити це питання.