Україна надіслала до Австралії запит щодо передачі винищувачів F-18: йдеться про 41 літак
Україна надіслала до Австралії запит на інформацію про стан десятків списаних у цій державі винищувачів F-18. Йдеться про 41 літак, що зберігаються на австралійській авіабазі неподалік від Сіднея, а також про їхню можливу передачу українській армії в майбутньому.
Поки що в Австралії досить стримано відгукуються про можливість надання Києву своїх винищувачів, адже для Канберри це означало б крок уперед у допомозі Україні та набагато глибшу участь у війні, яка точиться на іншому кінці світу. Подробиці повідомляє The Defense Post.
Видання з посиланням на заяву посла України в Австралії Василя Мірошниченка повідомило, що Україна запросила в Австралії інформацію про стан 41 списаного винищувача F-18. Після заміни їх на більш сучасні F-35 списані винищувачі зберігаються на авіабазі на північ від Сіднея.
У Києві вважають, що ці літаки у разі їхньої передачі Україні змогли б значно посилити українську авіацію.
"Був запит на інформацію. Україна вивчає можливості винищувачів, зокрема й цього літака", – заявив Мірошниченко.
На думку австралійського генерал-майора у відставці Міка Раяна, попри те, що винищувачі F-18 складно назвати надсучасними, вони можуть допомогти Україні "зрівняти правила гри" проти більших і краще оснащених ВПС Росії, допомагаючи запобігти ударам по українських містах та критично важливій інфраструктурі.
"Ключові можливості, які будуть потрібні українцям, – це датчики більшої дальності та зброя більшої дальності, ніж у них зараз є з МіГ-29. Якщо вони зможуть зрівняти правила гри з росіянами щодо цього, вони зможуть відтіснити ракетоносці далі від України, а також відтіснити штурмовики", – впевнений Раян.
Однак, констатує видання, нині угода щодо F-18 здається "далекою", і для неї потрібна дипломатична й логістична співпраця між Києвом, Канберрою та Вашингтоном.
Парк Королівських ВПС Австралії, що налічував 71 літак F-18, вивели з експлуатації між 2019 і 2021 роками, звільнивши місце для сучасних F-35. Деякі з них продали Канаді, а 41 літак викупила компанія з Г’юстона RAVN Aerospace. Австралія та США обговорюють можливість надання Києву саме цих літаків.
За даними співрозмовників AFP, наразі придатними для використання залишаються від 12 до 16 таких літаків, але точна цифра невідома.
F/A-18 Hornet (у перекладі з англійської – "Шершень") – це палубний винищувач-бомбардувальник четвертого покоління, розроблений у 1970-х роках американською фірмою McDonnell Douglas, яку у 1997 році викупила компанія Boeing. Станом на сьогодні він є основним бойовим літаком ВМС США, а його модернізована версія постачається на експорт, зокрема як аеродромний літак.
Спочатку F/A-18 був розроблений, щоб доповнити майбутній F-15 легшим і дешевшим літаком для отримання переваги у повітрі, і разом із F-16 брав участь у конкурсі, на якому обирався легкий винищувач для американських військово-повітряних сил. Хоча у конкурсі тоді переміг F-16, розробкою F/A-18 зацікавилися Військово-морські сили США, які шукали недорогий літак, який би міг доповнити, а потім і замінити винищувач F-14 Tomcat.
Планер, виготовлений переважно з алюмінієвих сплавів, розрахований на ресурс 6 тисяч годин при 2 тисячах злетів із використанням катапульти і 2 тисячах посадок із використанням затримуючого гака. При цьому в експортній версії він іде також як аеродромний літак – без палубних гаків.
F/A-18 обладнаний однією шестиствольною 20-мм гарматою M61A1 Vulcan із боєзапасом 578 патронів. Окрім цього, він має 9 точок підвіски (3 під фюзеляжем, 2 на кінчиках крил і по 2 під кожним крилом), здатних одночасно нести 6200 кг боєприпасів.
Літак може нести на кінчиках крил 2 керовані ракети "повітря-повітря" AIM-9 Sidewinder, або AIM-7 Sparrow, або AIM-120 AMRAAM. Під крилами можуть розміщуватись 4 керовані ракети "повітря-повітря" AIM-9 Sidewinder, або AIM-132 ASRAAM, або IRIS-T, або AIM-120 AMRAAM. Також можуть використовуватись некеровані ракети Hydra 70 і Zuni.
Також на озброєнні можуть перебувати ракети "повітря-поверхня" (AGM-65 Maverick, AGM-84H/K SLAM-ER, AGM-88 HARM, AGM-154 JSOW, AGM-158 JASSM, протикорабельні ракети (AGM-84 Harpoon LRASM), авіаційні бомби (високоточні авіабомби типу JDAM; бомби з лазерним наведенням типу Paveway; вільнопадаючі бомби Mark 82, Mark 83, Mark 84), касетні авіабомби (CBU-78 Gator, CBU-87, CBU-97, CBU-100) і навіть ядерні бомби (B61).
Оскільки F/A-18 є палубними літаками, вони пристосовані до коротких злітно-посадкових смуг, а за необхідності можуть сідати навіть на автомобільне шосе.
Ці винищувачі оснащені імпульсно-доплерівською бортовою радіолокаційною станцією AN/APG-79, здатною виявляти цілі класу "винищувач" на відстані до 80 км. Одночасно БРЛС може відстежувати до 10 цілей і наводити ракети на 4 з них.
Інфрачервона система переднього огляду та наведення дозволяє літаку ефективно діяти у нічний час і в складних метеоумовах, а також застосовувати високоточну зброю з лазерним наведенням.
В останній модифікації також встановлено нову систему постановки активних перешкод AN/ALQ-214 із вбудованими датчиками попередження про можливу загрозу.
Нагадаємо, раніше стало відомо, хто входить до "літакової коаліції" для України та що вони пропонують. Наразі можливість передачі Україні західних винищувачів заявили у 8 країнах. Ідеться про 5 марок літаків.
Зокрема, 6 червня з посиланням на власні джерела газета Financial Review повідомила, що Австралія веде переговори зі Сполученими Штатами та Україною про передачу Києву 41 винищувача американського виробництва F/A-18 Hornet.
Ці літаки були списані австралійською армією та наразі перебувають на зберіганні. Як пише Financial Review, у разі успіху переговорів їх можуть привести в бойову готовність за чотири місяці.
Тоді офіційно ані Київ, ані Вашингтон, ані Канберра офіційно цю інформацію не коментували. Нинішній же інтерес України до австралійських літаків став першим випадком публічного обговорення можливої передачі українській армії винищувачів F-18.
Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!