Армія дронів: чому Міноборони не сплачує за навчання операторів БПЛА

Кваліфікаційна підготовка операторів БПЛА одне з пріоритетних завдань держави. Міністр Федоров у своєму нещодавньому інтерв’ю акцентує увагу саме на операторах дронів розповідаючи про смарт-мобілізацію.

Відео дня

Але існує низка бюрократичних перепон, які заважають пройти навчання та отримати відповідний сертифікат. Про це наголошує політичний експерт, керуючий партнер Національної антикризової групи Тарас Загородній.

"Теоретично замовниками навчання операторів дронів має бути Міністерство оборони. Але власні навчальні бази міністерства не забезпечені достатньою матеріально-технічною базою, тому навчання операторів БПЛА проводиться в приватних школах та центрах. Фактично приватним компаніям доводиться оплачувати проживання курсантів, роботу інструкторів, питання безпеки, використання навчальних БПЛА. Останнє – найбільша стаття видатків. Насправді виробники не хочуть заробляти на навчанні операторів, їм просто доводиться фінансувати навчання. Адже в іншому випадку не буде операторів та не будуть закуповувати дрони", – пояснив Загородній.

Левова частка майбутніх операторів дронів літакового типу, наприклад "Лелека-100", навчається за кошт виробника. Про цю послугу їх просить Міноборони. Саме просить, бо формально за своїми внутрішніми приписами не має можливості за неї сплатити. Як наслідок ці витрати генерують збитки для виробника – зазначає військовий експерт та військовослужбовець Національної Гвардії України Тимур Нагалевський.

І тепер, коли кількість екіпажів для навчання має зрости на порядок – тобто в 10 разів, то від того виробнику водночас і радісно, і тривожно. Бо приблизно в стільки ж разів зростають і видатки на навчання пілотів, тобто по суті збитки.

Тому варто було б шукати рішення, яке полягало б у тому, щоб прибрати всі бюрократичні перепони і дати можливість Міноборони (можливо це почує нове керівництво відомства) або й краще право самим військовим частинам укладати прямі контракти на навчання своїх військовослужбовців поза військовими частинами. Тобто у приватних льотних школах. Бо ніхто краще як командир тієї чи іншої частини не знає про свої реальні потреби в таких спеціалістах.