Дві країни з коаліції винищувачів – Бельгія та Норвегія – досі не передали Україні жодного F-16, хоча обидві приєдналися до ініціативи посилення Повітряних сил ЗСУ цими літаками ще у 2023 році. Загалом у них "зависли" 36 винищувачів – ледь не половина з обіцяних Києву партнерами. 

Відео дня

Про це пише український військовий портал Defence Express. В обох випадках є свої, не пов’язані причини, чому ці держави не змогли досі передати жодного винищувача Україні. 

Бельгія

У Бельгії, яка має поставити 30 винищувачів, кажуть, що затримка пов’язана своєю чергою із затримкою постачання бельгійським повітряним силам американських винищувачів F-35. Перші літаки прибули у Бельгію у жовтні минулого року, через сім років після укладення контракту.

Генерал-майор бельгійських ВПС Геерт Де Деккер пояснив, що країна насамперед повинна задовольнити власні потреби та забезпечити готовність своїх сил. Також він зазначив, що чітких термінів постачання винищувачів до України не встановалювали.

Раніше Брюссель неодноразово повідомляв про плани списати всі свої F-16 до 2028 року включно, після чого вони будуть передаватися Україні. Тож за оптимістичним сценарієм виходить, що певну кількість F-16 від Бельгії ми можемо отримати вже цього року, а загалом поставки 30 винищувачів розтягнуться на декілька років.

"Це, якщо, звісно, не буде якихось нюансів з їхнім ремонтом, відновленням тощо. Бо, скоріш за все, якась частина (якщо не всі машини) потребуватимуть щонайменше технічного обслуговування перед їхньою відправкою в Україну, а з цим можуть бути свої нюанси", – пише Defence Express.

Норвегія

Норвегія, яка офіційно обіцяла Україні шість літаків і також досі не поставила жодного, має проблеми з відновленням та ремонтом винищувачів на заводі Sabena Engineering у Бельгії. Там станом на сьогодні перебувають всі шість винищувачів – два з них брали участь у процесі навчання українських пілотів і зрештою потребують ремонту, і ще чотири взагалі були відправлені машинокомплектами.

Прибули вони на завод у Бельгії ще рік тому, і, схоже, їхній ремонт досі й не почався, хоча непублічно повідомлялося, що літаки для України мають пріоритет у цьому питанні. Одним із вузьких місць є нестача близько сотні запасних частин для кожного з норвезьких винищувачів.

Про це писали й норвезькі медіа. Міністр оборони Норвегії підтвердив, що літаки залишаються у бельгійській майстерні. Він зазначив, що Україна разом із країнами-донорами визначає пріоритети виконання робіт у Sabena, зокрема щодо підготовки нових літаків і технічного обслуговування тих, які вже використовуються Україною.

"З огляду на це не виключено, що із такими ж проблемами суто теоретично може зіштовхнутися і Бельгія під час передачі F-16 Україні, А це означає, що загалом передача 36 літаків за песимістичним сценарієм може розтягнутися на роки", – сказано в статті. 

Скільки всього F-16 обіцяли Україні

36 винищувачів від Бельгії та Норвегії – це трохи менш як половина від усіх F-16, які обіцяли поставити Україні. Загалом це чотири країни, крім Бельгії (обіцяли 30, поставили 0) та Норвегії (офіційно обіцяли шість, поставили 0), це також Нідерланди (поставлено всі 24 винищувачі) та Данія (офіційно повідомлялося про передачу 12 з 19, до кінця минулого року поставки мали бути завершені).

Тобто йдеться про 79 обіцяних літаків, з яких 36 одиниць становить 45,5%. Станом на сьогодні Україна може мати на озброєнні до 39 винищувачів F-16, якщо Данія завершила постачання та з урахуванням чотирьох втрачених літаків).

Як повідомляв OBOZ.UA, медіа писали, що українським винищувачам F-16 більше трьох тижнів не вистачало ракет для знищення російських безпілотників і ракет після того, як постачання від партнерів Києва припинилося. Цей дефіцит збігся з підготовкою Москви до масштабної зимової повітряної кампанії.

Лише перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZ.UA і Viber. Не ведіться на фейки!