"Глухий кут" для окупантів? В ISW назвали три наслідки українських ударів по Криму. Карта

Українські воїни продовжують ударну кампанію, спрямовану на порушення логістики окупантів у Криму. Вона вже вилилася у гострий дефіцит пального на окупованому українському півострові – і ситуація з кожним днем для росіян погіршується.

Зокрема, після останніх ударів окупанти втратили поромну переправу через Керченську протоку, нафтобази у Криму та на Кубані, що використовувалися для постачання пального на український півострів, а також змушені були заборонити продаж бензину на АЗС повністю. Про ситуацію та її можливий розвиток розповіли в Інституті вивчення війни (ISW).

Сили оборони посилюють ізоляцію Криму

Сили оборони продовжують ударну кампанію, спрямовану на позбавлення Росії можливості підтримувати логістику та транспортувати пальне через Керченську протоку до тимчасово окупованого Криму. І удари по російській нафтовій та транспортній інфраструктурі вже дають плоди у вигляді посилення дефіциту бензину на півострові.

Так, призначений Кремлем ще у 2014 році гауляйтер Криму Сергій Аксьонов 21 червня оголосив, що всі заправні станції в окупованому Криму припинили продаж палива будь-яким недержавним організаціям. Від пояснень причин таких надзвичйних заходів він утримався.

Про аналогічні кроки заявив і так званий губернатор окупованого Севастополя Михайло Развожаєв. Він повідомив, що окупаційна влада вимушена вдатися до заходів економії пального у місті у відповідь на певні "недодавні події" на півострові. Аналітики вважають, що цим евфемізмом Развожаев позначив останні удари українських дронів.

За словами Развожаєва, 22 і 23 червня севастопольським АЗС повністю заборонено продавати пальне. Також гауляйтер  скоротив робочий час громадського транспорту та великих роздрібних торговців, призупинив поромні перевезення та скасував усі заходи просто неба, починаючи з 22 червня.

Ці кроки окупаційної влади на півострові стали посиленням обмежень щодо пального, що запроваджуються у Криму від початку червня.

Про призупинку поромного сполучення між Кримом та Росією через  Керченську протоку оголосили і в оперативному штабі Краснодарського краю РФ. Водіям вантажівок, які прямують на півострів, представники влади регіону порадили скористатися "сухопутним коридором", що проходить через окуповану материкову частину України – тобто так званою трасою Р-280 "Новоросія", яка завдяки українським операторам дронів значною мірою перетворилася на "кладовище" для російського логістичного транспорту.

"Російські чиновники, зокрема, обмежили вантажні перевезення через Керченський міст у січні 2026 року, що змусило вантажівки покладатися на пороми для транзиту через протоку. Відомий російський військовий блогер стверджував, що в зоні перетину Керченської протоки працює лише сім автомобільних та залізничних поромів, і що можливі пошкодження трьох поромів (про що стало відомо напередодні. – Ред.) можуть суттєво ускладнити логістику між окупованим Кримом та Росією", – йдеться у матеріалі.

Також кримська окупаційна енергетична компанія "Крименерго" запровадила обмеження на споживання електроенергії 21 червня, посилаючись на невказані аварії на об'єктах кримської електромережі.

Місцеві кримські користувачі соціальних мереж повідомили про відключення електроенергії в численних кримських містах, включаючи Армянськ, Алушту, Сімферополь, Севастополь та Джанкой.

"Удари в Керченській протоці є частиною триваючої української кампанії, спрямованої на позбавлення російських військ можливості використовувати основні наземні лінії зв'язку з окупованим Кримом через окупований південь України", – йдеться у матеріалі.

Командувач українських Сил безпілотних систем (ВБС) майор Роберт "Мадяр" Бровді 21 червня натякнув, що українські сили намагаються послабити здатність Кремля знову використовувати окупований Крим як плацдарм для наступальних операцій, знищуючи російські системи протиповітряної оборони, зменшуючи присутність Чорноморського флоту на півострові та погіршуючи російську логістику, транспортні вузли та енергетичні ресурси в регіоні.

У Службі безпеки України зазначили, що спецоперції на кшталт ударів у районі Керченської протоки, потрібні для порушення російської логістики та зниження російського військового потенціалу, а у СБС натякнули, що у близькому майбутньому незавидна доля може чекати на збудований Росією Кримський міст.

"Росія має два основні вузли комунікаційного зв'язку (ВВК) в окупованому Криму — "сухопутний коридор", що проходить через окуповані Донецьку, Запорізьку та Херсонську області, та міст і поромне сполучення через Керченську протоку. Українські війська помітно посилили свої удари по російських лініях зв'язку та енергетичній інфраструктурі в окупованих Херсонській області та Криму в червні 2026 року після того, як у травні 2026 року розпочали одночасні зусилля, спрямовані на те, щоб перешкодити російським військам використовувати "сухопутний коридор", – зазначили в ISW.

За повідомленнями Генштабу ЗСУ від 21 червня, українські війська продовжують завдавати ударів по залізничних мостах через Північно-Кримський канал поблизу окупованого Роздольного (Херсонська область) та Чонгара (на кордоні Херсонської області та Криму), які російські війська використовували для перевезення особового складу та припасів.

Українські війська також завдають цілеспрямованих ударів по російських системах ППО та радіолокаційних станціях, щоб забезпечити подальші удари по російській логістиці, та завдають ударів по різній нафтовій інфраструктурі, такій як газокомпресорні станції, щоб позбавити російські війська можливості зберігати паливо в окупованому Криму.

Пов'язаний з Кремлем військовий блогер заявив, що українські війська розпочали кампанію, спрямовану проти російської морської логістики між окупованим Кримом та Краснодарським краєм, у середині 2025 року, атакуючи танкери та судна в Азовському морі безпілотними надводними та літальними апаратами.

"Поєднання продовження ударів українських безпілотників середньої та великої дальності може створити додаткові дилеми тактичного та оперативного рівня щодо російського транспортування особового складу та обладнання вздовж обох глобальних доріг з'єднань та порушити постачання російського палива", – резюмували в ISW.

Як повідомляв OBOZ.UA, у ніч проти 21 червня Крим також зазнав масованої атаки. Сили оборони завдали ударів по портах у Керчі та Краснодарському краї. По обидва боки від Кримського мосту в місцях влучань спалахнули пожежі на нафтобазах та інших об’єктах, пов’язаних, зокрема, з логістикою окупантів на півострові. А у СБС зауважили, що один з ударів було завдано менш ніж за кілометр від Кримського мосту, натякнувши, що і на нього незабаром може чекати така ж доля.

Оперативний штаб Краснодарського краю поскаржився на українські удари по нафтовому терміналу на Кубані та по порому "Панагія" у Керченській протоці, а у мережі з'явилися кадри з одразу трьома охопленими пожежею поромами.

Після атаки на виїзд із Криму біля Кримського мосту утворилися кілометрові черги.

Паралельно українські воїни продовжили "проріджувати" російську систему ППО у Криму, уразивши низку протиповітряних та радіолокаційних систем

Тільки перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!