Окупанти потайки запустили залізницю з Ростова до Маріуполя: це може вплинути на логістику на фронті
Росіяни потайки запустили добудовану залізницю, що сполучає тимчасово окупований Маріуполь з російським Ростовом-на-Дону і проходить через Гранітне/Маловодне. На залізничних станціях на окупованій частині Донеччини активісти українського спротиву помітили тепловози та вагони, марковані "РЖД".
Зважаючи на те, що по незаконно збудованій окупантами залізниці вже поїхали вантажні вагони з невідомим вмістом, не виключено, що росіянам вдалося суттєво покращити військову логістику – настільки, наскільки вони й уявити не могли, поки РФ з окупованими територіями сполучав лише Кримський міст. Про тривожні тенденції повідомив радник міського голови Маріуполя Петро Андрющенко.
Він написав про "недобрі новини", які полягають у запуску росіянами добудованої залізниці з Ростова-на-Дону до Маріуполя через Гранітне/Маловодне. Запуск окупанти здійснили без зайвої помпи, дізнатися про нього вдалося завдяки моніторингу та фіксації руху через ключові залізничні станції, що відбуваються з середи, 31 липня.
Зокрема, наголосив Андрющенко, на станції Асланове активісти руху спротиву помітили зчеплені у дві сплоткичотири магістральні тепловози, пофарбовані у кольори російської залізниці (РЖД) з причепленими вантажними вагонами. Вагони заповнені і частково накриті, що саме вони перевозять і за яким маршрутом курсують, українським партизанам встановити поки не вдалося.
На станції Кальчик зафіксовано один магістральний тепловоз в в кольорах РЖД.
На станції Сартана помітили сім пасажирських вагонів у кольорах РЖД з зазначенням "Єкатеринбург". Андрющенко додав, що пасажирів у цих вагонах не було, під прикриттям цивільних перевезень окупанти здійснювали тестовий прогін новозбудованою залізницею.
"Усе це, а також певні деталі, які не маю права розкривати з міркувань безпеки джерел та інсайдерів, вказують на єдиний факт. Мовчки та потайки, без анонсів та червоних стрічок залізницю запущено. Це може кардинально змінити ситуацію на фронті через покращення логістики росян. І не кажіть про "альтернативу Кримському мосту". Це – помилка. Це самостійна автономна гілка, яка станом на зараз має більше пропускну здатність та потужність, ніж Кримський міст", – зазначив Андрющенко.
Він додав, що на будівництво залізниці у росіян пішло близько 13 місяців. Взимку Силам оборони за допомогою ударів вдалося на два місяці уповільнити роботи, ще місяць загарбники втратили через диверсію українських партизанів у Кальчицкому кар'єрі.
Також він подякував українцям в окупації, які, ризикуючи власними життями, передавали інформацію про задум окупантів та перебіг будівництва цієї залізниці.
"Ви – найкращі у світі", – підкреслив радник міського голови Маріуполя.
Нагадаємо, раніше стало відомо, що окупований Маріуполь "відбудовує" компанія з орбіти внука ексгенпрокурора Росії Юрія Чайки.
Підприємство здійснює ремонти підʼїздів, заміну електрощитових, роботи зі скління тощо, однак місцеве населення не задоволене якістю робіт.
Тільки перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!