Приниження Росії та великий анонс: як триває полювання на танкери тіньового флоту і чого очікувати найближчим часом
Починаючи з кінця 2025 року російському тіньовому флоту стало абсолютно неспокійно як в акваторії Чорного моря, так і за його межами. На нафтові танкери, що перебувають під санкціями, розпочалося справжнісіньке полювання: практично щодня надходить інформація про чергову атаку подібного судна, що обслуговує експорт російського "чорного золота". Але наскільки це серйозна загроза для Росії і як може бути масштабоване це полювання?
28 листопада в Чорному морі було зафіксовано першу, цілеспрямовану атаку на два російські нафтові танкери зі складу російського тіньового флоту – Kairos і Virat. Це сталося біля північного входу в Босфор.
Тоді виникли запитання, що ж це було. Чи був підрив на дрейфуючій морській міні, чи на танкерах заклали вибухові пристрої? Але відповідь не змусила себе довго чекати – це була атака українських морських дронів типу Sea Baby.
Але був це ситуативний акт проти російського тіньового флоту чи ми були свідками початку нового акту блокування Чорного моря для російського підсанкційного судноплавства? І відповідь знову було швидко отримано, оскільки вже вранці 29 листопада танкер Virat був повторно атакований і повністю виведений з функціонального стану.
Стало очевидним, що в Чорному морі почалося полювання на російські нафтові танкери тіньового флоту.
Трофеї
З початку полювання минуло півтора місяця, і за цей час Україна провела низку успішних атак на російський тіньовий флот з усіма наслідками, що випливають. Але спочатку про трофеї.
Після успішної спільної операції 13-го Головного управління військової контррозвідки СБУ та ВМС України щодо танкерів Kairos та Virat сталося щось дуже незрозуміле із судном компанії Beşiktaş Denizcilik, яке біля берегів Сенегалу різко втратило хід і стало тонути. Примітно, що судно до того відвідувало російський порт Тамань. Говорити про причетність української сторони до цієї НП немає об'єктивних причин, але сталося це 30 листопада – дивовижним чином буквально одразу після атаки по танкерах Kairos і Virat. Збіг?
2 грудня 2025 року стало відомо, що в Чорному морі атакували російський танкер Midvolga 2, який прямував із РФ до Грузії з вантажем соняшникової олії. Атаку було здійснено ударними дронами літакового типу невстановленої приналежності. Чи були це українські ударні дрони?
Хай там як, але в результаті ціни на страхування суден у Чорному морі різко зросли: з 0,25-0,3% від вартості судна на початку листопада до 0,5-0,75% станом на початок грудня. Зростання цін для танкерів і балкерів, пов'язаних із Росією, становило 3,5 раза і більше!
Уранці 10 грудня морські дрони СБУ Sea Baby вразили черговий танкер російського тіньового флоту в Чорному морі – DASHAN.
13 грудня президент України Володимир Зеленський зазначив: "Україна запровадила найбільший санкційний пакет проти танкерів та інших суден, які росіяни використовують для перевезення нафти та інших енергоресурсів". Загалом під санкції потрапили майже 700 морських суден, що значно розширювало список суден, які підлягають полюванню.
У ніч на 18 грудня в порту Ростова було завдано удару по танкеру "Валерій Горчаков", а вже 19 грудня було проведено бомбардування танкера QENDIL.
Бомбардування QENDIL здійснювалося за допомогою дрона "Баба Яга", а сам випадок був безпрецедентним і унікальним, оскільки операцію вперше проводили в Середземному морі! І це стало яскравим сигналом, що жодному російському танкеру не вдасться сховатися від переслідування в якійсь уявно спокійній і безпечній акваторії або гавані.
7 січня було атаковано російський танкер ELBUS, який ішов під прапором Палау в порт Новоросійськ для завантаження нафтою. Дрони атакували танкер у Чорному морі біля міста Кастамон, унаслідок чого судно втратило хід і його відбуксирували в турецький порт Інеболу.
Ця атака залишилася малопоміченою, оскільки 7 січня США провели операцію із затримання двох російських танкерів тіньового флоту Marinera і Sophia. І тут, слід зазначити, американці вельми активно долучилися вже до свого полювання – насамперед на танкери, що виходять із Венесуели. Але за дивним збігом більша частина з них була танкерами російського тіньового флоту.
У певному сенсі Вашингтон підсобив Києву в питаннях тиску і полювання на російські танкери.
14 січня біля узбережжя Новоросійська атакували одразу чотири танкери російського тіньового флоту, які прямували в порт для завантаження нафтою.
Як бачимо, системність ударів по російських суднах вказує на те, що це не якісь поодинокі випадки, а безпосереднє, санкціоноване полювання на тіньовий флот. Причому участь у цьому "цькуванні" ізгоїв активно беруть не тільки українські морські та повітряні дрони, а й берегова охорона США.
США підсобили
17 грудня президент США Дональд Трамп оголосив про те, що він вводить блокаду підсанкційних нафтових танкерів Венесуели, серед яких були і представники російського тіньового флоту.
У другій половині грудня розгорілася справжня детективна історія з переслідуванням танкера Bella 1, який кинувся навтьоки від берегової охорони США, намалював на борту російський прапор і різко став себе реєструвати в порту приписки – Сочі з перейменуванням на Marinera. Мабуть, екіпаж цього танкера вирішив, що російська реєстрація і прапор РФ відлякають американців, але – ні.
Удень 7 січня на палубу танкера Marinera було здійснено висадку десанту берегової охорони США і проведено арешт як екіпажу танкера, так і самого судна. Паралельно у водах Карибського моря було затримано танкер Sophia.
9 січня американцями поблизу Тринідаду було затримано судно Olina.
Загалом за півтора місяця берегова охорона США провела щонайменше шість затримань біля берегів Венесуели і не тільки танкерів зі складу тіньового флоту.
Росію заблокували і принизили
Російська Федерація опинилася в становищі, коли вона не здатна захистити свої танкери ні в Чорному морі, ні в Середземному, ні в Карибському і явно ні в будь-якому іншому.
Україна цілеспрямовано ще й виводить танкери з працездатного стану, що створює певні проблеми з фрахтуванням, страхуванням та й узагалі бажанням екіпажів ходити на таких суднах, ризикуючи загинути або бути пораненим після чергового удару.
Росія вже зазнає суттєвих репутаційних і фінансових втрат – як прямих, так і непрямих.
Фактично 2025 рік завершився для російського тіньового флоту анонсом великої силової кампанії проти нього, яка протягом 2026-го буде значно масштабована. За минулі півтора місяця було сумарно атаковано щонайменше десять російських танкерів або, грубо кажучи, по танкеру кожні 4-5 днів.
Якщо така інтенсивність збережеться, то Росія може позбутися 10% від усього підсанкційного тіньового флоту. Комусь може здатися, що це не надто суттєва шкода, але це кардинально хибне уявлення. Уже зараз, коли було атаковано 1% від загальної кількості російських танкерів, для РФ почалися серйозні проблеми. І кожен день триваючого полювання буде її становище погіршувати.
Через санкції російські танкери змушені перевозити нафту за гранично невигідними, фінансово-витратними маршрутами. Наприклад, танкер Fortis перевозив близько 700 тисяч барелів сирої нафти до китайського порту Жічжао майже 11 тижнів: з Усть-Луги (Балтійське море) через Середземне море і Суецький канал, із перевантаженням в Індії і тільки потім до Китаю.
Але розширення ареалу полювання на російські танкери, крім санкцій, перетворять такі перевезення на виснажливе, нескінченне поневіряння морями, каналами й океанами.
І щось мені підказує, що полювання на російські танкери у 2026 році буде не стагнувати, а навпаки – інтенсифікуватися. Значно розширюючи ареал мисливських угідь.
Матеріал опубліковано в межах спільного проєкту OBOZ.UA і групи "Інформаційний спротив".