Україна отримала перші 10 з 79 винищувачів F-16 – The Economist

Наприкінці липня цього року Україна отримала 10 винищувачів F-16. Вни прибули на територію держави в останній день липня.

Відео дня

Загалом західні партнери зобов'язалися передати українській армії 79 таких літаків. Про це пише The Economist.

"Краще пізно, ніж ніколи", – зазначено у матеріалі видання, присвяченому передачі Україні першого десятка винищувачів F-16, про які президент України Володимир Зеленський просив партнерів від самого початку повномасштабної війни з Росією.

"Перші десять (з можливих 79) прибули в Україну в останній день липня, через рік після того, як адміністрація Байдена нарешті дала зелене світло своїм більш активним європейським союзникам передати їх", – пишуть автори матеріалу.

Загалом, за даними The Economist, до кінця року Україна може отримати до 20 таких літаків американського виробництва. Решта ж, обіцяні країнами, що увійшли до коаліції літаків на чолі з Данією та Нідерландами, надійдуть партіями протягом 2025 року.

The Economist також цитує слова колишнього командувача американськими військами у Європі Бена Годжеса, який висловив розчарування тим, скільки часу знадобилося Заходу, аби доставити ці перші літаки в Україну.

Серед причин, з яких Захід досі не передав достатньої для перелому ситуації на полі бою кількості винищувачів, Годжес назвав "жалюгідну" відсутність навчальних місць для українських пілотів, що він пов'язав з "політичним рішенням адміністрації президента США Джо Байдена". До того ж, не всі українські пілоти у достатній мірі володіють англійською мовою, аби навчатися максимально швидко й ефективно. При цьому навіть відносно застарілі F-16 надто сильно відрізняються і є складнішими в управлінні від радянських МіГ-29 та Су-27, на яких загартовувалися у боях українські пілоти.

Ще одним об'єктивним фактором затримки був час, що пішов на створення необхідної для прийому F-16 інфраструктури. Обслуговування цих західних винищувачів є складнішим, аніж обслуговування їхніх радянських аналогів. Тож бортінженерів необхідно було готувати майже так само довго, як і пілотів. При цьому The Economist припускає, що в Україні вже працюють "деякі західні цивільні підрядники", також частково проблему спробували вирішити перенесенням деяких ремонтних робіт та технічного обслуговування у країнах НАТО Польщі та Румунії.

Тим часом колишній начальник штабу міністерства оборони Німеччини Ніко Ланге висловив переконання, що західні винищувачі в Україні є пріоритетною ціллю для РФ. Саме тому розгортали їх в умовах секретності, на окремих базах з підземними або надійними укриттями та використанням приманок. Такі заходи перестороги можуть допомогти, але вони створюють додаткові труднощі у логістиці: потрібно більше людей і більше запчастин.

Чи змінять F-16 ситуацію на полі бою на користь України

На початку, на переконання експерта з військово-повітряних сил Міжнародного інситуту стратегічних досліджень, F-16 переважно слугуватимуть фактором підвищення морального духу українців. Наразі літаків дуже мало, тож використовувати ці західні винищувачі українці будуть вкрай обережно, аби не дати російській пропаганді "подарунку" у вигляді бодай одного знищеного росіянами F-16. Однак поступово ці винищувачі почнуть поволі змінювати й ситуацію на полі бою.

Згідно з повідомленнями, оприлюдненими низкою західних ЗМІ, США оснащують F -16, які вирушають в Україну, сучасними ракетами класу "повітря-повітря" (зокрема, далекобійними версіями AIM - 120 і AIM -9 X, а також найновішою модифікацією Sidewinder), високоякісними швидкісними протирадіолокаційними ракетами.

F -16 зможуть нести до чотирьох плануючих бомб GBU-39, і нехай вони є меншими від російських аналогів, перевагою цих бомб є вражаюча точність і вища далекобійність.

Також ці винищувачі можуть нести касетні боєприпаси для використання проти військ і бронетанкових формувань.

"F - 16 могли б зменшити безкарність, з якою російські Су-34 завдавали ударів по передовій Україні. Росіяни щодня запускали понад сотню грубих, але ефективних плануючих бомб, не залишаючи російського повітряного простору. Пріоритетним завданням, каже пан Ланге, буде змусити російських пілотів триматися далі, інакше вони ризикують бути збитими", – пише видання.

Водночас F-16 можуть використовувати дешевші ракети AIM -9 X з тепловим наведенням, щоб збивати крилаті ракети, які завдають шкоди цивільній інфраструктурі України. Їхня 20-мм шестиствольна гармата Gatling буде ефективною проти російських повільних безпілотників типу Shahed. F -16 також можуть запускати протикорабельні ракети Harpoon по тому, що лишилося від російського Чорноморського флоту.

Однак оскільки кількість F-16 в Україні зростає дуже поівільно, мине певний час, поки вони зможуть чинити значний вплив на перебіг війни.

"У нещодавній доповіді Центру стратегічних і міжнародних досліджень ( CSIS ) стверджується, що Україні потрібно набагато більше літаків, ніж було обіцяно. З 79, про які було заявлено, принаймні десять є двомісними тренажерами. Деякі з інших можуть бути в такому поганому стані, що слугуватимуть переважно джерелом запасних частин. Україні може вистачити всього три-чотири ескадрильї. У звіті стверджується, що для досягнення переваги в повітрі та підтримки наземного наступу їй потрібно 12 або більше ескадрилій з 18 літаками на ескадрилью", – зазначено у матеріалі The Economist.

Україна, додає видання, з вдячністю сприйняла пропозиції Франції та Швеції щодо передачі винищувачів Mirage та Gripen. Однак з міркувань переваг, що дають польоти на однотипних літаках, Київ прагнув би отримати більше F -16.

Втім, на думку експерта CSIS Сета Джонса, нейтралізувати брак літаків Україна змогла би, застосовуючи їх разом з БпЛА укранського виробництва, які стають все більш потужними і оснащеними інноваційними засобами.

"Для інтеграції F -16 з українськими системами протиповітряної оборони та набуття досвіду експлуатації потрібен час . За словами генерала Годжеса, координація польотів літаків з кількох аеродромів буде складною. Одним із ключів до розкриття їх потенціалу є літак управління та спостереження ASC 890; у травні Швеція оголосила, що дарує два з них. Але коли українські екіпажі будуть готові літати на них, невідомо", – зазначає The Economist.

При цьому, попри всі застереження, видання вважає, що поява в Україні перших F-16 ознаменувала початок створення українських повітряних сил за стандартами НАТО.

"Це підключає Україну до добре розвиненого ланцюга постачання F -16. Системи озброєнь НАТО, такі як ракети Storm Shadow/Scalp, будуть набагато ефективнішими, якщо їх транспортувати на літаку, для якого вони були розроблені, а не на застарілих МіГах і Су. Українські F-16 також оснащені Link-16, тактичним каналом передачі даних НАТО, який забезпечує безпечний зв’язок і покращує обізнаність про ситуацію. Незважаючи на те, що F-16 є занадто мало і надійшли вони надто пізно, не слід недооцінювати їхню важливість", – резюмує The Economist.

Нагадаємо, 31 липня видання Bloomberg повідомило, що Україна отримала першу партію винищувачів F-16 від союзників. А буквально за день до цього стало відомо, що США озброять українські F-16 сучасною американською зброєю.

У Кремлі на чутки про отримання Україною F-16 швидко відреагували і спробували погрожувати, а російські пропагандисти вже кілька днів б'ються в істериці і кричать про "новий виток ескалації".

Тільки перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!