Відео дня
Вовк назвав три основних виклики у Чорному морі, які стоять перед Україною
Після того, як Україна атакувала російські кораблі та надала РФ симетричну військову відповідь у Чорному морі, є три основних виклики, які ми маємо вирішити: забезпечити подальший тиск на РФ , щоб домогтися вільного судноплавства для всіх кораблів, створити механізми страхування, та закрити портову інфраструктуру від ворожих атак.
Про це розповів експерт, директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк.
"Ми знайшли дійсно симетричні військові відповіді, і тепер Росія не може розмовляти в північному Чорномор’ї з позиції сили, адже Україна, навіть при фактичній відсутності повноцінного флоту, має можливості для нанесення військових ударів. Зараз настала дипломатична фаза, і вона складається з моментів. І по-перше, нам дійсно потрібно знайти можливості подальшого тиску на Російську Федерацію для повного розблокування цивільного судноплавства в Чорному морі. Це стосується всіх видів вантажів і усіх суден, які виходять на законних підставах з українських портів", - підкреслив Вовк.
Другим надзвичайно важливим питанням, за його словами, є страхування: важливо, щоб міжнародні страхові компанії мали можливості перестраховки військових ризиків, і потрібно виробити фінансовий механізм, з залученням міжнародного фонду.
"Третє – це захист припортової інфраструктури в Україні. Нам потрібно для цього вишукувати нові ресурси ППО, і в тому числі вести про це розмову з нашими зовнішніми партнерами, адже зараз ціль номер один для російських агресорів – це припортова інфраструктура. Також ми потребуємо фізичного захисту цивільних суден від ракетних та інших ударів, і забезпечення протимінної безпеки", - акцентував експерт.
Водночас він підкреслив, що Україна має єдиний вихід – забезпечити вільне судноплавство для всіх вантажів, а не повернення до "урізаних" форматів на кшталт зернової угоди.
"Єдиним прийнятним форматом розмови зараз є тільки вільне судноплавство. Ми не маємо говорити про якісь окремі вантажі, оскільки мова йде про базовий принцип морського права - принцип вільного судноплавства. І тут вирізняти окремі вантажі чи окремі вантажні групи, чи окремі порти – це, на мою думку, не є адекватним у поточній ситуації. Ми дійсно один раз пішли на це, коли підписали так звану зернову угоду. Але зараз потрібно переходити тільки до повного розблокування, і цей формат є єдино прийнятним у поточному варіанті. Інакше ми дозволяємо країні, яка є нашим ворогом, впливати на наші зовнішньоекономічні показники і погіршувати наші позиції на конкурентних ринках", - резюмував Вовк.
Нагадаємо, раніше Україна здійснила атаку на російський корабель "Олєнєгорський горняк" у найбільшому торговому порту РФ у Новоросійську. Пізніше стало також відомо про удар України по танкеру SIG, який доставляв пальне російським угрупованням в Україні та Сирії. Після цього Україна офіційно повідомила, що 6 найбільших портів РФ – Анапа, Новоросійськ, Геленджик, Туапсе, Сочі та Тамань – небезпечні для судноплавства. Експерти уточнили: цими діями Україна розгорнула "морський фронт" і поставила РФ ультиматум: або Чорне море буде розблоковане для експорту всіх товарів, або плавати в ньому ніхто не буде.
У свою чергу генеральний директор Федерації роботодавців України Руслан Іллічов заявив, що формат попередньої зернової угоди має піти в минуле, а Україні треба повернути її суверенне право на вільну морську торгівлю, адже до війни експорт зерна складав лише 40% від довоєнної вантажної бази українських портів.