УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Летючий радар ACS-890 проти А-50У: у чому переваги літаків, які Україна отримає від Швеції

4 хвилини
9,9 т.
Летючий радар ACS-890 проти А-50У: у чому переваги літаків, які Україна отримає від Швеції

Повітряні сили ЗСУ отримають від Швеції два літаки дальнього радіолокаційного виявлення ASC 890, які допоможуть посилити протиповітряну оборону та бойові можливості України. Ці літаки оснащені передовими радіолокаційними системами, щоб виявляти і відстежувати об'єкти на великій дальності – винищувачі, вертольоти, крилаті ракети і морські цілі.

До сьогодні в Україні не було такого обладнання, тоді як країна-терорист РФ активно використовує ДРЛВ А-50(У). OBOZ.UA з'ясував, у чому перевага шведських ACS-890, і як ці літаки допоможуть Україні у боротьбі з російською агресією.

Можливість інтеграції ACS-890 з американськими винищувачами F-16 стане однією з головних переваг українських повітряних сил. На відміну від більшості наземних радіолокаційних станцій, ефективність яких обмежена горизонтом, літак ACS-890, перебуваючи на великій висоті, здатний контролювати повітряний простір на сотні кілометрів.

Летючий радар ACS-890 проти А-50У: у чому переваги літаків, які Україна отримає від Швеції
Відео дня

За інформацією порталу Global Security, літак ДРЛВ ASC 890 з радаром Ericsson PS-890 Erieye з фазованими решітками у прямокутній капсулі нагорі фюзеляжу був розроблений на початку 1990-х років.

У радарі Ericsson PS-890 Erieye використовуються активні решітки з 200 твердотільних модулів. Дальність дії радара бокового огляду S-діапазону 3 ГГц становить 300 км. Антена масою 900 кг розміщена в обтічнику довжиною 9 метрів, встановленому нагорі фюзеляжу. Завдяки адаптивному придушенню бічних пелюсток кут огляду з кожного боку становить близько 160 градусів.

Летючий радар ACS-890 проти А-50У: у чому переваги літаків, які Україна отримає від Швеції

На стандартній робочій висоті 6000 метрів радар має максимальну дальність дії 450 км, тоді як ефективна дальність ураження цілі розміром з винищувач становить приблизно 330 км. Морські цілі можуть бути виявлені з відстані 320 км, проте цей параметр залежить від крейсерської висоти літака. Антена з електронним скануванням може сканувати окремі сектори, в той час як інші контролюються, а один сектор може скануватися в різних режимах одночасно.

Примітно, що літак ДРЛВ ASC 890 ефективний навіть у щільному середовищі радіоелектронної боротьби противника – в умовах сильних радіолокаційних перешкод і на малих висотах цілей. На додачу до цього радар Ericsson PS-890 Erieye також виявляє цілі за системою "свій – чужий".

Летючий радар ACS-890 проти А-50У: у чому переваги літаків, які Україна отримає від Швеції

Важливою особливістю є те, що система Ericsson PS-890 Erieye має повну сумісність із системами управління та контролю протиповітряної оборони НАТО. Отже, після того, як в українському небі з'являться американські винищувачі F-16, літак ASC 890 стане дуже ефективним доповненням до можливостей Повітряних сил України.

Летючий радар ACS-890 проти А-50У: у чому переваги літаків, які Україна отримає від Швеції

Літак ДРЛВ ASC 890 фактично стане противагою ворожому А-50. На модернізованих літаках, які отримали в назві приставку "У", росіяни встановили радіотехнічний комплекс з покращеними параметрами щодо виявлення низькопомітних повітряних цілей. У РФ стверджують, що А-50У може виявити винищувачі та гелікоптери в умовах застосування засобів радіоелектронного придушення.

Летючий радар ACS-890 проти А-50У: у чому переваги літаків, які Україна отримає від Швеції

Також за заявами росЗМІ, модернізований А-50У може виявляти нові типи літальних апаратів, а також здатний одночасно супроводжувати більшу кількість цілей і винищувачів, ніж попередня модифікація.

"Літак А-50У виявляє балістичні ракети на відстані до 800 км, стратегічні бомбардувальники (типу Боїнг B-52) на дальності до 650 км, а винищувачі противника типу F-35 в радіусі до 300 км. Крилаті ракети типу Storm Shadow або SCAL EG – "Джміль" бачить на відстані до 215 км. Наземні цілі, такі як установки ЗРК або ОТРК, а також групові цілі бронетехніки, літак А-50У здатний виявити на дальності від 250 до 300 км", – писали росЗМІ.

У той же час видання ВВС зазначає, що російські ДРЛВ зроблені на базі важкого транспортника Іл-76, обладнані антеною, що обертається, в той час як на шведських ASC 890 антена закріплена на фюзеляжі. Ця особливість дещо звужує огляд радара шведських ДРЛВ, але дозволяє використовувати антену більшого розміру, що позитивно позначається на дальності та якості отриманої інформації.

Летючий радар ACS-890 проти А-50У: у чому переваги літаків, які Україна отримає від Швеції

Нагадаємо, 29 травня Швеція оголосила про надання Україні свого наймасштабнішого 16-го пакету військової допомоги. Загальна його сума становить 13,3 млрд шведських крон.

Як повідомляв OBOZ.UA, кілька держав просять Швецію на деякий час відкласти питання з наданням Україні винищувачів Gripen. Низка країн вважає, що зараз правильніше було б зосередитися на американських винищувачах F-16.

Тільки перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!