Военная логистика РФ столкнулась с серьезной проблемой: разведка Британии раскрыла подробности

С начала полномасштабного вторжения России в Украину на территории РФ совершается все больше диверсий на российских железных дорогах. Это создает серьезную проблему для российской военной логистики, которая во многом зависит именно от железнодорожных перевозок.

По состоянию на октябрь в РФ привлекли уже по меньшей мере 137 россиян, совершавших диверсии на железной дороге. Об этом со ссылкой на данные разведки сообщили в Министерстве обороны Великобритании.

В британском оборонном ведомстве напомнили, что о первых диверсиях, совершенных, как там отмечают, "антивоенными активистами", в РФ сообщалось еще в самом начале полномасштабного вторжения России в Украину. И за 17 месяцев войны диверсии на железных дорогах и дальше составляют серьезную проблему для руководства государства-оккупанта.

Как установили журналисты одного из российских СМИ, по состоянию на октябрь в суды поступило 76 дел о диверсиях на железной дороге. К уголовной ответственности за саботаж привлечено уже по меньшей мере 137 россиян. Большинство из них не достигли и 24-летнего возраста.

Кроме того, бороться с железнодорожными диверсантами в РФ пытаются также запугиванием: с начала 2023 года на ключевых объектах железнодорожной инфраструктуры России с помощью трафаретов наносят предупреждения, что за совершение диверсии российское законодательство предусматривает серьезное наказание – вплоть до пожизненного заключения.

Причина в тотальной зависимости военной логистики государства-агрессора от железнодорожных перевозок.

"Военное материально-техническое обеспечение России, включая обеспечение войны в Украине, по-прежнему зависит от 33 000 км железнодорожной линии страны. Поскольку в России запрещены практически все методы открытого инакомыслия, саботаж продолжает оставаться привлекательным для части молодежи как метод протеста против "Специальной военной операции", – отметили в МО Британии.

Напомним, ранее разведка Британии рассказала о последствиях удара по корвету "Аскольд" в оккупированной Керчи. Удар 4 ноября по территории судостроительного завода "Залив" на востоке временно оккупированного Россией Крыма свидетельствует о том, что сейчас Украина способна поражать цели там, куда раньше практически не доставала.

Для России же это означает, что оккупантам придется задуматься о перемещении крымской судостроительной инфраструктуры и кораблей дальше линии фронта, что повлечет задержки в поставках новых судов.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!