Самолеты, которые просила Украина, успешно сбивают "Шахеды" на Ближнем Востоке. Фото

Воздушные силы США начали применять штурмовики A-10 с управляемыми 70-мм ракетами APKWS для перехвата ударных дронов типа"Шахед". Так, по крайней мере один из самолетов уже имеет две отметки о сбитых целях – фото появились в соцсети X.

Как отмечают в издании TWZ, A-10 хоть и не самый дешевый, но более эффективный вариант уничтожения "Шахедов" по сравнению с ракетами AIM-120 AMRAAM. В США до сих пор сохраняется значительное количество этих штурмовиков, которые сейчас получили "антишахедную" роль.

Роль в ближневосточном конфликте

Штурмовик, который засветился с пометками о сбитых "Шахедах", недавно вернулся в США вместе с одиннадцатью другими самолетами. Все они принадлежат 124-му истребительному авиакрылу Национальной гвардии США.

Есть вероятность, что именно эти самолеты участвовали в сбивании дронов во время 12-дневной войны между Ираном и Израилем, когда американские силы активно привлекались к перехвату воздушных целей. В то же время в самом авиакрыле комментировать участие в боевых действиях отказались – ссылаясь на "вопросы безопасности".

Технические нюансы и преимущества

Еще летом этого года стало известно, что A-10 официально получат ракеты APKWS. Эта информация содержалась в бюджетном запросе Пентагона на 2026 год, где отмечалось, что легендарные "ветераны" получили разрешение на использование высокоточных 70-мм ракет.

Однако A-10 имеет один существенный недостаток – отсутствие собственного радара. Поэтому для наведения ракет используются данные с других самолетов или подвесные радиолокационные станции. Несмотря на это, комбинация мощной пушки и легких управляемых ракет делает A-10 универсальным средством борьбы с беспилотниками.

Новые функции могут задержать списание A-10, которые уже много лет находятся в строю. Летом сообщалось, что ВС США планируют сократить темпы вывода этих машин из эксплуатации. "Антишахетная" миссия может продлить жизнь штурмовикам еще на несколько лет – и, возможно, обеспечить их новую роль в воздушной обороне Европы.

Характеристики A-10 Thunderbolt II

A-10 Thunderbolt II ("Тандерболт II") – американский бронированный одноместный штурмовик, созданный для уничтожения танков, бронетехники и других наземных целей. Самолёт назван в честь истребителя-бомбардировщика времён Второй мировой войны P-47 "Тандерболт".

Основные параметры:

• Назначение: штурмовик
• Первый полет: 10 мая 1972 года
• На вооружении с: марта 1977 года
• Разработчик: Fairchild Republic
• Производитель: Fairchild Aircraft
• Всего построено: 716 единиц
• Экипаж: 1 человек

Летные характеристики:

• Крейсерская скорость: 560 км/ч
• Максимальная скорость: 706 км/ч
• Боевой радиус: 460 км
• Дальность полета: 2000 км
• Практический потолок: 13 472 м
• Скороподъемность: 30 м/с

Габариты и масса:

• Длина: 16,26 м
• Высота: 4,47 м
• Размах крыла: 17,53 м
• Площадь крыла: 47,01 м²
• Пустая масса: 11 321 кг
• Снаряженная масса: 21 361 кг

Силовая установка:

• 2 турбореактивных двигателя General Electric TF34-GE-100A
• Тяга: 2 × 4112 кгс (40,32 кН)

Вооружение:

• Пушка: 30-мм GAU-8 Avenger
• Боезапас: 1350 снарядов
• Точки подвески: 11
• Масса подвесного вооружения: до 7200 кг

A-10 славится чрезвычайной живучестью – даже после значительных повреждений он способен возвращаться на базу. Именно эта особенность сделала его легендой среди штурмовиков мира.

Модификации

Основные варианты:

• YA-10A – первые два прототипа, на которых отрабатывали базовую конструкцию и летние характеристики.
• A-10A – серийная одноместная версия для воздушной поддержки наземных сил; именно эта модификация выпускалась массово.
• OA-10A – "O" означает Observation; одноместный самолет для воздушного контроля с подвесными модулями электроники и РЭБ, предназначенный в первую очередь для взаимодействия с сухопутными подразделениями и применяется в боевых действиях лишь в исключительных случаях.
• YA-10B (Night/Adverse Weather A-10) – двухместный прототип для ночных и всепогодных операций; построена одна машина, серийно не производился.
• A-10C – модернизированная версия A-10 с современной цифровой авионикой и возможностью применения высокоточного оружия с лазерным наведением; первые A-10C поступили на вооружение в 2006 году, программа модернизации охватывала имеющиеся машины.
• A-10PCAS – предложенная беспилотная проекция в рамках программы DARPA Persistent Close Air Support, разрабатывалась Raytheon и Aurora Flight Sciences; идея использования дополнительного пилотируемого A-10 в проекте в итоге не получила дальнейшего развития.
• Гражданский A10 – концепт для гражданского использования (замена военных систем на гражданские двигатели, авионику и оборудование), предложенный как вариант для специальных работ или научных задач; в такой версии пушку GAU-8 заменяют балластом или приборами.

Штурмовики которые просила Украина

В январе 2024 года в эксклюзивном интервью Reuters командующий Сухопутными войсками Украины генерал-полковник Александр Сырский заявил, что хочет получить от США штурмовики А10. По его словам, ВСУ нужны американские штурмовики А-10 Thunderbolt для поддержки пехоты и самолеты, которые могут стрелять крылатыми ракетами большой дальности.

"Я бы говорил об А-10 как вариант, если их нам дадут... это не новая машина, но надежная, которая зарекомендовала себя во многих войнах и которая имеет широкий спектр вооружения для уничтожения наземных целей, чтобы помочь пехоте", – отметил военный.

Сырский отметил, что А-10 окажет решающую поддержку наземным силам, когда они будут пытаться перехватить инициативу против хорошо обеспеченного противника.

Позже, в феврале 2024 года OBOZ.UA писал о том, что глава Главного управления разведки МО Украины Кирилл Буданов в комментарии CNN рассказывал, что украинской армии нужны самолеты. В первую очередь это американские штурмовики А-10 Thunderbolt или подобные им. Тогда глава ГУР заметил, что А-10 для ВСУ могут быть более эффективными, чем F-16.

Ранее OBOZ.UA рассказывал, что в Украине для защиты от дронов будут сформированы дополнительные вертолетные группы. Кроме того, президент Зеленский отметил, что Украина работает с международными партнерами, чтобы получить больше самолетов разных типов. Также он сообщил о сотрудничестве с производителями дронов-перехватчиков, ведь сейчас нужно максимально увеличить объемы их производства.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и в Viber. Не ведитесь на фейки!