Тысячи комплектующих для боевых БПЛА больше месяца задерживаются на таможне из-за "тыловых крыс", - Владимир Яценко

Соучредитель "Монобанка" Владимир Яценко, который вместе с группой инженеров из Днепра производит современные беспилотники для ВСУ, заявил о саботаже чиновников в центре сертификации, из-за чего комплектующие уже месяц задерживаются на таможне и соответственно БПЛА не могут попасть к военным на фронт. Об этом он написал в своем фейсбуке.

"О тыловых "крысах". В стране война. Подавляющее большинство украинцев активно помогает армии. Кто-то делает беспилотники, кто-то вяжет маскировочные сетки. Дети делают выпечку и вырученные от продажи деньги отправляют на помощь украинской армии. Но есть чинуши – "тыловые крысы", которые месяц подписывают выводы о том, что запчасти к беспилотникам, не являются продукцией военного назначения. Вдумайтесь – месяц!!!! Наши самолеты ждут десятки военных-операторов беспилотников. А какой-то чиновник вместо того, чтобы работать 24/7, останавливает растаможку на месяц!", - заявил Владимир Яценко.

Он отметил, что это системная проблема в центре сертификации и призвал правоохранителей принять соответствующие меры.

"И это не единичный случай – это системный пробой в этом центре сертификации. Там собралось более тысячи таких документов. Есть "крысы", которые передают координаты позиций наших воинов. А есть такие животные - они просто устраивают тихий саботаж. Тысячи комплектующих явно не для изготовление детских игрушек не могут больше месяца попасть на фронт в виде готовых беспилотников. Я очень надеюсь, что соответствующие службы такие факты будут рассматривать как саботаж и наказывать "крыс" по законам военного времени", - написал соучредитель "Монобанка".

Как ранее сообщал "Фокус", Владимиру Яценко вместе с командой удалось создать современный украинский беспилотник, недостижимый для враждебных РЭБ и ПВО, и при этом значительно дешевле западных аналогов. Это универсальный БПЛА, который модифицируется для нужного боевого задания в течение часа – от тактического (разведчика или ударного дрона) до оперативного (работа на больших расстояниях от линии фронта с тем же функционалом). Все готовые беспилотники после тестирования и обучения военных операторов основам авиации бесплатно передаются ВСУ.