Dassault Rafale – кандидат на усиление ВСУ: что нужно знать о французском истребителе стоимостью $85 млн

5 минут
42,0 т.
Dassault Rafale – кандидат на усиление ВСУ: что нужно знать о французском истребителе стоимостью $85 млн

Вопрос получения Киевом западных истребителей пока остается только на уровне разговоров. Однако уже сейчас можно предположить, какие самолеты могут поступить на вооружение ВВС Украины. Один из потенциальных кандидатов – истребитель французского производства Rafale.

Видео дня

Что о нем известно – рассказывает OBOZREVATEL.

На что способен Rafale?

Это многоцелевой истребитель 4+ поколения, разработанный компанией Dassault Aviation. Работа над ним началась еще в конце 70-х, когда Запад задумался о создании единого европейского самолета. Ради экономии Франция заключила договор с Германией, Великобританией, Италией и Испанией, однако из-за разногласий Париж вышел из проекта и продолжил работу сам. Итогом этого стало появление исключительно французского истребителя, совершившего свой первый полет в 1986 году. 

В общей сложности было изготовлено около 240 самолетов, а стоимость программы составила 50 млрд евро. Сегодня Rafale выпускается в трех основных моделях: C – одноместный наземный, B – двухместный наземный (составляет 60% всего воздушного флота) и M – одноместный палубный.

Согласно планам французских властей, Rafale будет эксплуатироваться до 2070-х годов – в частности, благодаря заложенным в него возможностям, позволяющим проводить модернизацию самолета. Дело в том, что Франция создала полностью цифровой самолет, в котором все системы объединены в одну сеть под управлением компьютеров. 

Истребитель Rafale

Также в истребитель заложены элементы уменьшения заметности на радарах противника. И хотя Rafale не имеет звания стелс-самолета, он на 70% создан из композитных материалов, а также имеет специально рассчитанную форму фюзеляжа и воздухозаборников, что делает его не таким заметным, как другие самолеты 4+ поколения.

Кроме того, французский истребитель – единственный из всех европейских самолетов, который имеет возможность сверхзвукового полета на 1,4 Маха с боевой нагрузкой без использования форсажа. Это больше свойственно машинам пятого поколения.

Технические характеристики    

– Экипаж: 1-2 человека;
– Размах крыла: 10,8 м;
– Длина самолета: 15,3 м;
– Высота самолета: 5,34 м;
– Площадь крыла: 46 кв. м;
– Максимальный взлетный вес: 24,5 т;
– Двигатели: 2 х 5100 кгс;
– Максимальная скорость: 1,912 км/ч;
– Практический потолок: 15,8 км;
– Максимальная боевая нагрузка: 9,5 т. 

Что внутри Rafale?

Rafale – полностью цифровой борт. Он оборудован полноценной "дисплей-кабиной" – то есть истребитель лишен каких-либо механических указателей. Внутри установлен широкоугольный голографический дисплей-система, два плоских цветных многофункциональных экрана, а также центральный коллимированный дисплей. 

Часть экранов управляется при помощи сенсорного управления – это сделано для облегчения взаимодействия пилота с компьютером. У Rafale также система голосового управления полетом, позволяющая экипажу выполнять ряд операций через голосовые команды.

Кабина пилота Rafale

Компьютер запрограммирован таким образом, что если пилот во время полета потеряет пространственную ориентацию (это возможно при маневрировании с большими перегрузками), то произойдет автоматическое выравнивание самолета. 

Большой гордостью разработчиков является фронтальная электрооптическая система, разработанная компанией Thales. Она способна обеспечить скрытое наблюдение на большие расстояния, в частности воздушных целей – на 100 км, морских целей – на 60 км. Кроме этого, "Рафаль" оборудован системой RBE2, которая может в пассивном режиме отслеживать цели на расстоянии 200 км.

Благодаря тому, что Rafale – это "цифровой борт", любое обновление машины, к примеру, добавление новой крылатой ракеты, проходит в разы легче и быстрее.

Чем вооружен истребитель?  

Rafale на 14 узлах подвески может нести до 9,5 тонн вооружения, включая дальнобойные ракеты "воздух-воздух", высокоточные бомбы, а также крылатые и противокорабельные ракеты.

Последние модели самолета оснащены по стандарту F3. Это значит, что Rafale способен выполнять миссии в условиях противодействия ПВО. В частности, он оснащен крылатыми ракетами большой дальности Storm Shadow и ракетами класса "воздух-воздух" MICA-IR и MICA-EM, а также противокорабельными ракетами AM39 Exocet.

Французский истребитель Rafale

Также французский истребитель может похвастаться новейшими ракетами класса "воздух-воздух" Meteor, баллистическая дальность которых составляет 250-300 км. Эти снаряды значительно расширяют возможности по уничтожению воздушных целей за пределами визуальной видимости.

Кроме этого, "Рафаль" может быть вооружен ядерными ракетами ASMP-A. В дополнение к вышеупомянутому оборудованию Rafale несет 30-мм пулемет револьверного типа GIAT 30 и может быть оснащен целым рядом лазерных бомб и боеприпасов.

Что еще нужно знать о Rafale? 

Французская разработка – одна из самых современных на рынке. Однако проблема заключается в том, что все системы этого истребителя производятся во Франции – американские или другие комплектующие, в том числе и ракеты, на боевую машину поставить нельзя.

То есть Rafale – это самолет, существующий в своей экосистеме, завязанный исключительно на Францию. В противовес, например, Gripen, который построен по открытой архитектуре и может применять если не все, то после "апдейта" точно все возможные варианты вооружения и подвесного оборудования.

Но одновременно это можно назвать и преимуществом, ведь в случае приобретения самолета договариваться нужно исключительно с Парижем. И по этой причине некоторые государства отдают предпочтение Rafale – чтобы не зависеть от других крупных игроков на рынке вооружения вроде США и России.

Французский истребитель Rafale

Французские истребители дороже своего шведского аналога Gripen. Цена одного экземпляра Rafale в базовой комплектации составляет около 85 млн долларов, в улучшенной – до 124 млн. Это же касается и стоимости одного часа полета – у Rafale этот показатель составляет 16,5 тыс. долларов, против 5 тыс. у Gripen. 

Но у Парижа зато есть козырь – готовность передать машины с минимальной задержкой. Это модернизированные самолеты из состава французских ВВС. По сравнению с очередью на некоторые другие самолеты, расписанные на пять и более лет вперед, это весомое преимущество.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале Obozrevatel и в Viber. Не ведитесь на фейки!