УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

"Шансы вернуться были небольшие": разведчики и летчики рассказали, как им впервые удалось прорваться на "Азовсталь". Видео

4 минуты
6,4 т.
'Шансы вернуться были небольшие': разведчики и летчики рассказали, как им впервые удалось прорваться на 'Азовсталь'. Видео

Первый полет в окруженный российскими оккупантами Мариуполь был решающим для поставки боевых средств и медикаментов на завод "Азовсталь", где находились мирные граждане и украинские защитники. Шансы вернуться у разведчиков и лётчиков были невелики.

Вертолеты летели в радиомолчании на очень низкой высоте, почти над головами врагов. Об этом военные рассказали в программе "Факты Недели" на ICTV.

В спецоперации принимали участие два отважных бойца – заместитель командира бригады "Азов" с позывным "Мольфар" и спецназовец ГУР с позывным "Флинт", летевшие в одном вертолете с окруженной "Азовстали".

Флинт, который в то время находился в Мариуполе, рассказывает, что "получил информацию, будто с большой земли вертолетами им должны кое-что привезти". Но потом ему дали отбой и сказали работать дальше.

"И мы так дальше работали, но уже тогда была критическая необходимость именно в этих двух (составляющих. – Ред.) – это средства связи и противотанковые средства, именно критическая необходимость", – говорит он.

Критичность сложившейся ситуации прекрасно понимали и в Главном управлении разведки. Лучшие специалисты пытались проложить очередной маршрут, чтобы незаметно проскользнуть на окруженную "Азовсталь".

"Шансы вернуться были небольшие": разведчики и летчики рассказали, как им впервые удалось прорваться на "Азовсталь". Видео

"Нужно было проложить маршрут такой, чтобы он обходил многие районы. Эти села на пути – большие, меньшие села – нужно было обойти на большом расстоянии. Каждый последующий шаг на электронной карте проверяется прямо в тылу неприятеля. Работают и спецназовцы, и дроны, и спутниковая разведка. Спутниковые снимки и полеты дронов позволяли понимать их размер в живом формате, вот здесь и сейчас, и в зависимости от этого прокладывался маршрут", – рассказал "Флинт", который согласился добровольцем улететь на окруженный комбинат.

Он отметил, что главным критерием для участия в операции было желание бойца. Точного протокола действий на тот момент не существовало, потому что это был первый рейс.

"Шансы вернуться были небольшие": разведчики и летчики рассказали, как им впервые удалось прорваться на "Азовсталь". Видео

Поэтому на "Азовсталь" решили лететь парой вертолетов Ми-8 в режиме радиомолчания на критически низкой высоте, прямо над головами оккупантов.

На борту одного из них был "Флинт" и еще два спецназовца ГУР в гражданском. Задача первая заключалась в том, чтобы в случае, если бы вертолет был сбит противником, эвакуировать пилотов на нашу территорию, а в случае ранения – занять оборону и ждать эвакуационного рейса.

Тем временем в госпиталь на "Азовстали" перевозят тяжело раненого "Мольфара", которому нужна эвакуация. Ее и осуществили представители ГУР. Во время высадки моторы не глушились, пилоты были на своих местах, а разгрузку производили очень быстро.

"Шансы вернуться были небольшие": разведчики и летчики рассказали, как им впервые удалось прорваться на "Азовсталь". Видео

Операция столь же дерзкая, сколь и секретная. О ней знал очень ограниченный круг людей. Пока военные продолжали ждать эвакуации, авиация оккупантов продолжала ровнять "Азовсталь" с землей.

"Мольфар" признается, что до последнего не верил, что такая спасательная операция возможна.

"Даже когда я услышал звук летящих вертолетов, я подумал, что это вертолеты противника, я не верил, что это наши", – говорит он.

Обратно в Днепр вертолеты летели другим путем, ведь россияне могли догадаться о дерзком прорыве наших. Следующий пункт – аэродром на Запорожье. Шансы вернуться были невелики, поскольку это был глубокий российский тыл более чем в 100 километров.

"Шансы вернуться были небольшие": разведчики и летчики рассказали, как им впервые удалось прорваться на "Азовсталь". Видео

"Когда мы летели, это была максимальная скорость на низкой высоте, американские горки. Я, например, держал носилки с Мольфаром, потому что они были очень подвижны. Я держался за верхнюю перегородку, держал носилки так, чтобы они не упали", – рассказал "Флинт".

Всего в рамках воздушной спецоперации на "Азовсталь" было совершено семь вылетов, в которых задействовали 16 вертолетов. С каждым следующим дерзким рейсом операция становилась все более рискованной. Два вертолета сбили во время пятого и седьмого вылетов. Еще один был поражен, когда прилетел на помощь сбитым экипажам. Все дальнейшие спецоперации были уже совершенно опасны, потому что враг понимал и видел все "коридоры". В общей сложности с "Азовстали" удалось эвакуировать 64 раненых бойца и десантировать туда подкрепление из 72 защитников. Также на комбинат было доставлено 30 тонн груза.

"Шансы вернуться были небольшие": разведчики и летчики рассказали, как им впервые удалось прорваться на "Азовсталь". Видео

Напомним, украинский военнослужащий Александр Иванцов (позывной "Восход") – это единственный воин, которому удалось выбраться с захваченной врагом "Азовстали" в Мариуполе (Донецкая область). Он сумел скрыться на территории завода, а затем прошел 200 километров, чтобы выбраться из оккупации.

Как выглядит сейчас легендарный комбинат "Азовсталь" во временно оккупированном Мариуполе, смотрите.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале Obozrevatel и Viber. Не ведитесь на фейки!